ЖД подкладки и накладки

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Накладка 1Р50 ТУ 14-2Р-463-2011
Накладка изготавливается из мартеновской стали с соблюдением всех норм и требований, качество контролируется на производстве. Товар служит для скрепления однотипных рельсов. Использование высококачественной стали позволяет избежать истирания в отверстиях и увеличения в них зазора. Накладка выдерживает существенные статические и динамические нагрузки. Продукция не подвергается воздействию машинного масла и топлива, может использоваться в различных климатических условиях.  Купить товар вы можете в нашей компании. Мы предлагаем низкие цены на качественные накладки, сотрудничаем как с оптовыми, так и с розничными покупателями. Для постоянных клиентов действуют дополнительные скидки. Осуществляем быструю доставку в любой город России.

1.00

Подкладка Д50 ГОСТ 12135-75
Подкладка Д50 представляет собой металлическую пластину, конструкция которой имеет несколько технологических отверстий для качественной костыльной фиксации с железнодорожными рельсами типа Р50. Их применение актуально как для прокладки полотна с уклоном рельсовых нитей, так и без него. Согласно ГОСТ 12135-75, продукция может иметь предельные размерные отклонения в пределах 1 мм. Площадь ее поперечного сечения составляет 48,35 см2, а вес одной штуки – 6,2 кг (при плотности стали 7,83 г/см3). Цена на подкладку Д50 у нашей компании является самой низкой среди прочих среднерыночных предложений. Это обусловлено тем, что мы сами реализуем всю производимую продукцию, не прибегая к услугам посреднических организаций. Сделать заказ вы можете по телефону, указанному на сайте.

1.00

Накладка 2Р65 ТУ 14-2Р-463-2011
Железнодорожные накладки играют особую функциональную роль и постоянно подвергаются значительным нагрузкам, поэтому важно, чтобы изделие было выполнено качественно и соответствовало всем техническим условиям. В нашей компании накладка изготавливается из прочной стали согласно ТУ 14-2Р-463-2011. Изделие используется при прокладке рельс Р-65 или выполнении ремонтных работ на железнодорожной дороге. Применяется для закрепления шеек при помощи специальных болтов. Товар обладает особой двухголовой формой, что позволяет осуществлять максимальное прижатие рельсов. Для того чтобы купить накладку и оформить доставку, вы можете позвонить по указанному номеру. Мы работаем напрямую, без посредников, поэтому цены у нас демократичные. Сотрудничаем как с оптовыми, так и с розничными покупателями.

1.00

ЖД подкладки и накладки

ЖД подкладки и накладки

Описание

Железнодорожная сфера требует наличия надежного и ровного полотна для передвижения погружных составов. Одними из таких элементов для соединения опорной и направляющей системы являются ЖД подкладки и накладки. Также они применяются для создания ЖД колеи и ее изоляции.

Технические характеристики

ЖД подкладка выступает основой рельс, отличается тем, что переносит основную нагрузку от подвижных составов на себя, устойчива к статическим и ударным нагрузкам.

Существует несколько видов изделий:

  • Клемма-болтовая монтируется жесткими клеймами, надеваемыми на специальные болты, между рельсами и шпалами из железобетона. Вес ЖД подкладки составляет 6,85 кг.
  • КД используется не только для железных дорог, но и для прокладывания трамвайных путей. В железнодорожной отрасли предназначается для скрепления рельс Р65 и Р50 с деревянным полотном.
  • Д - благодаря ей возможна прокладка рельсовых путей под уклоном на главном или подъездном пути.
  • СД - для ее крепления эксплуатируется путевой костыль. Применяется для создания стрелочных переводов или путей для перемещения кранов.
  • СК подходит для применения во всех климатических зонах.

Изделия выпускаются комплектом, в котором, кроме них, идут метизы для скрепления железнодорожного полотна с деревянными или металлобетонными шпалами.

ЖД накладка представляет собой соединяющий элемент двух рельсовых концов, она должна быть изготовлена так, чтобы уравновесить влияние силовых факторов на железнодорожное основание.
Данные изделия также производятся различных типов и применяются в зависимости от маркировки рельс. Существуют накладки:

  • Двухголового типа. Имеют выемки в полотне количеством 4-6 штук, используются для крепления рельсовой системы с максимальным сообщением с рабочим полотном.
  • Переходные. Необходимы для соединения рельсовых полотен различных типов. В продаже их можно встретить под наименованием "взаимозаменяемые", они идут набором, в который входят изделия с четырьмя и шестью отверстиями одновременно.

Существуют также накладки для изолирующих стыков. Их задача заключается в том, чтобы обеспечить полную электрическую изоляцию блок-участков.

Преимущества

Элементы выделяются ровной поверхностью, но в то же время берут на себя основную часть нагрузок от передвижения ЖД транспорта. Не имеют каких-либо дефектов (трещин, расслоений). При монтаже изделий плотно прилегает к рельсам, не допуская даже миллиметр неровностей, исключая заусенцы. Они отличаются высокой прочностью, стойкостью к слабоагрессивным веществам и коррозии, долговечностью.
Для их производства применяется сталь высшего качества. Все этапы изготовления соответствуют государственным стандартам.

Где можно приобрести

Для оптовых и постоянных заказчиков у нас предоставляются скидки. Также действует низкая цена за счет того, что мы работаем без посредников. Окончательная стоимость рассчитывается по объему заказа и марке изделий.
Чтобы купить продукцию, достаточно позвонить по номеру телефона, который указан на сайте. Наши специалисты ответят на все ваши вопросы и организуют доставку в любой регион России и СНГ. Кроме того, возможен самовывоз со склада.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен